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我国顾客报南京讯。网约（记者。车收薛庆元。取空）日常日子中，返费不少顾客打车时会遇到网约车司机收取空返费的江苏状况。10月27日，省消第一次女生感觉江苏省消保委发声，保委呼吁网约车空返费标准化、呼吁化办公开化、规范透明化。网约

今年以来，车收江苏省消保委系统接到网约车相关投诉661件，取空其间114件触及收费计价问题。返费江苏消费网舆情监测中心共监测全省网约车消费维权相关舆情120787条。江苏其间，省消触及收费、计费价格问题的消费维权舆情3624条。从投诉及网络舆情中，网约车司机往往在约车渠道收费价分外另行讨取空返费，顾客一方面临收取的费用是否合法合理心中存疑，另一方面也不肯意为没有享受到的爱爱什么感觉返程服务付费，从而发生消费胶葛。

近来，有媒体报道，广东东莞卢女士从广州打网约车回家时，被司机以“返程难以接到客”为由，要求额定付出50元返程费。记者在采访中发现这种网约车额定收费的状况并非偶发，不少人有着与卢女士类似的阅历。关于“空返费”这个问题，一些司机表明，进去的感觉部分订单旅程较长，但目的地的客源较少，若未接到返程订单，算上返程或许包括高速通行费等费用，很或许白跑一趟。

江苏省消保委以为，网约车空返费应当标准化、公开化、透明化。部分特别行程或时间段的快感是什么感觉订单单纯以旅程计价的确会让司机赔本运营，对空返费一禁了之，相关经济亏本依然存在，若不能从根本上化解矛盾，或许促进司机拒载等现象的呈现。但一些司机随意加价、胡乱收费、暂时加码，侵略顾客知情权和选择权，牟取不法利益，打乱商场秩序的问题也的确存在，不能置之脑后。因而，对空返费用应当采纳标准化办理，在阳光下运转，让司机和顾客都有规可依，便利社会对其进行监管。

网约车渠道有义务承当办理职责，不该“隐身”。依据《网络预定出租轿车运营服务办理暂行方法》（以下简称“方法”）相关规则，网约车渠道公司应当发布确认契合国家有关规则的计程计价方法，清晰服务项目和质量许诺，树立服务点评系统和乘客投诉处理准则。由此能够看出，网约车渠道作为运营主体，具有必定的自主定价权。

此外，方法还规则，网约车渠道公司应当合理确认网约车运价，实施明码标价，并向乘客供给相应的出租轿车发票。而现在处于私下交易状况的空返费明显不属于明码标价，也无法向乘客供给发票。因而，相关网约车渠道有职责将空返费归入渠道办理，拟定合理的收费标准，经过渠道的活跃作为和担任，化解当时空返费窘境。

空返费用怎么标准，要点在于多方力气一起参加。网约车渠道能够联合职业协会，在听取行政主管部门和社会监督安排定见的基础上，充沛寻求司机、乘客及社会各界诉求，出台相关职业标准。有关行政部门也能够出台相应的辅导价格。只要有法可依，有规可循，才干做到定分止争，完成商场调和开展。

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